Cómo comprobar un fusible
Hay varios modos de comprobar un fusible. Indicaré los más usuales
Comprobar un fusible con el polímetro
*Para esto, lo ideal es quitar el fusible y comprobar la continuidad porque a simpevista puede engañarnos.
Esto hay que hacerlo también si el fusible está sellado y no tiene ventanitas de registro
*Si no, colocar el polímetro para comprobar voltaje:
En este caso es importante saber cómo se alimenta ese fusible, si con corriente directa, bajo contacto, o con las luces, etc., para poner esa alimentación en el vehículo.
*Colocar la punta del cable negro a masa y con el polímetro en posición "V", pinchar con la punta del cable rojo primero a una ventanita del fusible y seguido a la otra ventanita.
Debe indicar el polímetro, el voltaje más o menos real de la batería.
Pero éste método, aunque sirva para comprobar el estado del fusible, no es el método idóneo para comprobar si el circuito está bien, ya que aunque marque el voltaje, puede llevarnos a engaño, ya que puede fallar la intensidad.
Por eso, para mí, el método más idóneo es el de la lámpara serie
Comprobar un fusible con la lámpara serie
*Coloca la pinza de la lámpara serie en una masa fiable. Un tornillo de la carrocería es lo ideal, siempre que esté limpia la base donde toca ese tornillo.
*Pon la alimentación necesaria (contacto, luces, etc.) para que pase la corriente por ese fusible.
*Pincha en una ventanita del fusible, y después en la otra.
Se debe de encender la lámpara con intensidad, en las dos ventanitas.
Si no se enciende en ninguna, puede ocurrir que:
*Has colocado la lámpara serie mal, o está rota.
*No hace buena masa la pinza.
*No pinchas bien en elhilo de la ventanita.
*No tienes puesta la alimentación necesaria.
Si solo se enciende en una de las ventanitas, el fusible está cortado.
NOTA: Una vez cambies el fusible fundido, te recomiendo que dobles las patillas del fusible para no confundirlo con uno que esté bien.